石济高铁开通首发车全程上座率100%

  12月28日清晨8:00，省会石家庄新客站1站台上，D1611次高铁列车徐徐启动驶出石家庄火车站，至此标志着石家庄至济南的高铁列车正式开通运行。历经三年多的建设，石家庄至济南高速铁路终于在人们的期盼中正式开通运营，今后两地最快运行时间将由此前的4个多小时压缩至2小时07分，而石家庄至青岛，威海等地也都首次实现高铁直达，今后市民去往胶东半岛将十分便捷。更加值得一提的是，随着石济高铁的开通运营，河北的衡水地区也将同步进入高铁新纪元。

  12月28日清晨，在石家庄新客站1站台上，石济高铁首发的D1611次列车宛如时尚的“飞船”雄姿英发。此时，列车全车16节车厢的大门全部敞开，迎接着首发列车的乘客们。虽然当日户外温度接近零度，但记者刚刚登上列车一阵温暖气息就拂面而来，整个车厢内宽敞明亮，设施先进。

  上午8时整，D1611次高速动车组列车载着乘客平稳驶离站台，向着胶东半岛飞驰而去！坐在首发车上，旅客王先生非常激动，他和记者说，自己是一名业务员，经常因工作往来石济两地，每次坐火车都要四个多小时，感觉旅途十分漫长，“我盼望石济高铁开通已经盼了半年了。周一从济南坐普速车来石家庄办公，没想到今天就能直接坐着高铁回去了，2个多小时就到了，不耽误去单位上班。”

  对大学生吴颖来说，石济高铁的开通直接拉近了自己的回家路。吴颖家住德州，目前在西安上大学，由于两地间没有直达火车，每次都要在石家庄中转。“石家庄到西安的高铁都在石家庄站停，但到德州的普速列车则在石家庄北站，由于往返两个火车站间不方便，我每次都是选择做普速车到北站再倒车，全程要十四五个小时，现在石济高铁开通了，我可以全程高铁往返，五个多小时就到家了。”

  记者了解到，石济高铁自12月27日上午开始售票，截止28日清晨，D1611次列车首发当日石家庄车站售票492张，全程售票达1294张，全程乘客上座率达到100%。

  在当天石济高铁的首发车上，记者发现，该车每节车厢两侧都悬挂了红色的狗年吉祥物，车窗上也张贴着喜气的窗花，石家庄客运段业务指导丁然介绍，石济高铁开通之时正值年底，为增加迎新气氛以及车厢内的色彩，她们专门准备了吉祥物，以提高乘客的乘车体验。

  而当天的首发车，最吸引大家眼球的莫过于途中由石家庄客运段组织的一台小型互动节目了。乘务员首先在车厢内寻找了部分幸运乘客，以问答的形式普及石济客专相关知识，并向幸运旅客发放包括衡水猴笔、潍坊风筝等颇具地方特色的乘车纪念品。同时列车员还在车厢内以相声的形式，向旅客宣传乘坐高铁列车的常识和注意事项。

  此外，针对石济客专与京沪、京广相连接，换乘旅客较多的特点，该趟列车的乘务员还在车上向旅客介绍石家庄、德州东、济南西、济南站的各个换乘车次，以方便旅客快捷换乘：“这趟列车沿途旅游资源较多，而且冀鲁文化也不一样，所以我们提前了解了山东乘客的称呼特点以及文化背景，在今后的服务中，乘务员还会向旅客介绍石家庄、衡水、济南、青岛等沿途站点的风景名胜。”

  据负责值乘石济高铁的石家庄客运段党办主任云广山介绍，针对该趟高铁沿线不少车站都是新增的高铁车站，部分乘客可能是首次乘坐动车出行的特点，该趟列车的乘务员将会对高铁列车设备做详细介绍：“我们会采取广播和口头介绍的形式，向乘客介绍座椅、洗手间、婴儿护理台等设备设施的使用方法，方便旅客使用。”另外，还会提供安全须知的普及服务，向旅客告知不要倚靠车门、不触碰电器设备及紧急安全设施、不在车内吸烟、注意停站时间等安全乘车知识。

  在丁然手中，记者还看到该客运段专门印发的旅客爱心服务卡，除了背面的列车时刻表之外，还专对于生日当天乘车旅客的生日祝福卡以及特殊旅客的乘车提醒卡等等，她和记者说，该段将延续在其他高铁上的服务亮点，在石济高铁动车上继续推广四个特色服务：一是全程重点服务。遇有老幼病残孕旅客乘车时，在其座位旁边悬挂中国结。二是天气预报服务。在到达站点前，通告当地天气预报，提示旅客增减衣物。三是健康出行服务，旅途中乘务员会带领旅客做肩、颈保健操。四是生日祝福服务。利用车票实名制便利的条件，为乘车当日过生日的旅客送上一张生日贺卡、一句祝福语。

  而当日值乘首发列车的石家庄客运段天佑车队列车长张佳和记者说，由于该趟列车沿线均为新建的高铁车站，所以加强与各个车站之间的联控也显得至关重要：“列车上常有一些特殊重点旅客，这就要求我们与车站加强联系，方便旅客。”在张佳的工作日志上，记录着一行行手机号：“这是衡水北站的，这是德州东站的。”她说，只要提前与各个站点间建立相互连通，就能更好地服务旅客。

  记者了解到，石家庄电力机务段承担着石济高铁主要的驾驶任务，初期共担当石济高铁9对客车、3对动检车任务，共计12对。为确保列车开行安全，所有的高铁司机都是经过层层选把百里挑一选出的。而昨日石济高铁首发车D1611由石家庄电力机务段高铁司机王建强值乘。据介绍，王建强曾先后担当付司机、货车司机、客车司机，2017年考取动车司机，安全行车38万公里。5月25日，他担当河北省值乘的首趟高铁，成为河北省高铁司机第一人。

  据电力机务段相关负责的人介绍，2017年初，石家庄电力机务段专门成立石济客专筹备组，组建河北省首支高铁司机队伍。1月至3月，47名高铁司机分别到北京机务段、天津机务段跟车实习。上车之前，全部在高铁列车模拟驾驶器进行模拟操纵练习，考试合格后上车学习。3月底，47名司机全部验收达标，具备操纵高铁司机的技术能力。

  据悉，截止目前，我省第二批39名高铁司机已经跟车学习，还有12名高铁司机在西南交大已经取得动车组司机资格。到2018年3月份，河北省高铁司机的规模将达到100人左右，可以完全满足石济客专将来列车开行的需求。

  随着石济高铁的开通，冀鲁两省的铁路交通更加快捷方便。但采访中也有旅客询问，石济高铁开通后，原来石家庄开往山东方向的普通列车会不会有所减少？对此，铁路部门表示，12月28日调图后，石家庄北站仍有6趟（K884次、K1288次 、K1338次、K374次、K1292次、K1334次）、新客站有2趟（K849次、K1215次）普通列车开往济南方向，有充足旅行时间的旅客可选择乘坐普通列车的硬座或卧铺前往山东，经济实惠。

  随着石济高铁的开通，石家庄到济南西的铁路时间被压缩至最快2个小时07分钟，“以后去济南更快、更方便了” 是绝大多数旅客的一致认识。但在不少有关人员眼中，石济高铁的开通更是一个新阶段的开始，绝非速度快了那么简单。

  中国铁路北京局有限公司客运科相关负责人朱殿萍介绍，对石家庄而言，石济高铁开通后，石家庄也就真正形成了高铁十字路口，今后石家庄旅客乘高铁北上南下，东去西来都将非常方便。

  河北纵横国际旅行社总经理齐巍巍在接受媒体采访时表示，对于旅游业者来说，石济高铁更像一条黄金旅游带，把风光秀美 、韵味悠长的泉城济南带进了石家庄人2小时生活圈，更把石家庄享誉全国的红色传承、璀璨的历史背景和文化、壮美的自然 风光和绚丽的民俗风情带到了齐鲁大地，预计最晚明年春天冀鲁精品旅游线路将全新亮相，未来石济高铁的旅游带动 作用不可估量。

  作为国家铁路十二五规划“四纵四横”中的太青“一横”，石济高铁的全线贯通，结束了河北、山东两个相临省会城市没有高铁直通的历史，快速缩短西北与华北地区、华东北部地区的时空距离。同时，石济高铁还将连接起京广 、京沪两条高速铁路，以此为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置，形成以北京、天津 、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

  随着石济高铁的通车，省会石家庄的高铁朋友圈将进一步扩展。目前，从石家庄坐高铁，1个多小时可直达北京、太原、天津、郑州，2个多小时可直达济南，3个多小时可直达西安、武汉，4个小时可直达长沙，5个多小时则可直达沈阳、南京、南昌，6个多小时可直达苏州、上海、成都，7、8个小时可直达兰州、广州、深圳、贵阳、长春、哈尔滨，9-12个小时可直达重庆、昆明、桂林、南宁、珠海等地。